GrimmSpeed 08-14 Subaru WRX Intercooler de montaje superior en revestimiento de dispersión térmica negro
Probablemente ya sepa que desea un intercooler con máxima refrigeración y mínima restricción, pero cuando se trata de seleccionar al "hombre adecuado para el trabajo", creemos que es importante entender por qué. A medida que el turbo presuriza el aire, se calienta, no por el calor del turbocompresor, sino porque cuando se comprimen, los átomos en el aire se acercan más y, como resultado, se mueven más rápido y tienen más energía. Esa energía se manifiesta como calor. Cuanto más calor podamos eliminar del sistema, más denso se vuelve el aire y eso es lo que ayuda a eliminar la predetonación o "golpe", lo que permite una mayor producción de su sistema. Su TMIC OEM funciona bien con el aumento de stock bajo uso normal, pero tan pronto como comienza a ponerle algo de calor real con un mayor impulso o un uso más intenso, se absorbe en calor más allá de la recuperación.
Especificaciones rápidas
- Núcleo de flujo cruzado de 17,5 x 8,7 x 3,5 pulgadas. - equilibrio cuidadoso entre alta transferencia de calor y baja caída de presión
- Tanques finales de aluminio fundido - brida BPV mecanizada para un ajuste preciso y un sellado perfecto
- Acopladores de silicona de 5 capas - moldeado y reforzado a medida para entornos exigentes
- Divisor de boca ancha - recoge aire de todo el ancho de la pala
- Montaje de aislamiento de vibraciones - proteger el sistema intercooler de la fatiga debida a las vibraciones
- Pernos BPV de acero inoxidable - evitar el riesgo de dañar las frágiles roscas de aluminio
- Limpiado, inspeccionado y sellado antes del envío - evitar daños al motor debido a materias extrañas
Diseño
Hay dos consideraciones principales en el diseño de un intercooler: máxima transferencia de calor y mínima caída de presión. Desafortunadamente, uno causa el otro, por lo que encontrar un equilibrio perfecto requiere una comprensión detallada de la aplicación prevista, un gran poder de ingeniería y procesos de fabricación de la más alta calidad. El ajuste y la calidad también son de vital importancia para garantizar que la parte más crítica para la seguridad de su sistema turbo esté a la altura cada vez que su pie toque el suelo. Comenzamos escaneando con láser un TMIC OEM para trazar los puntos de montaje y la reclamación de espacio en CAD con precisión milimétrica. Al mismo tiempo, diseñamos un núcleo de barra y placa personalizado con dimensiones generales, densidad de aletas y tipos de aletas que proporcionarían el increíble área de transferencia de calor que requerimos con una restricción de flujo mínima. Con el tamaño del núcleo definido, nos pusimos a trabajar en el diseño de tanques finales que ofrecieran un flujo suave, un ajuste perfecto y una distribución uniforme del aire de carga caliente a través del núcleo. Se probaron innumerables revisiones en simulación de flujo antes de que finalmente encontráramos exactamente las características que queríamos. A partir de ahí, se utilizaron prototipos impresos en 3D para confirmar el ajuste y comenzamos a trabajar en los detalles de fabricación en preparación para las pruebas de verificación y la producción.
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GrimmSpeed 08-14 Subaru WRX Intercooler de montaje superior en revestimiento de dispersión térmica negro
