Kit profesional de sobrealimentador HKS GT2 | 2016+ Mazda MX-5 Miata (12001-KZ001)
El Mazda MX-5 Miata 2016+ es una aplicación de gran rendimiento. La distribución del peso permite un vehículo de gran manejo, aunque algunos piensan que carece de potencia. Para solucionar este problema, HKS USA ha diseñado y construido un kit S/C Pro para el chasis ND. El resultado es menos de 50 libras de peso adicional con al menos un 30% más de potencia y torsión.
Este kit es completo e incluye casi todo lo que necesita, hasta bujías y un kit de tanque de reubicación del lavaparabrisas. El sistema de admisión estaba particularmente bien diseñado, con una caja de admisión cerrada para mantener bajas las temperaturas y contener ruidos innecesarios. Debido al intercooler y la tubería de admisión, este kit requiere una batería de menor tamaño (como la Odyssey PC680), pero HKS USA proporcionará el kit de montaje de la batería.
Como todos los kits de sobrealimentador HKS GT2, el sistema está completamente cerrado y cuenta con un depósito de líquido de tracción de circuito cerrado y un enfriador de aceite para mantener las temperaturas de funcionamiento adecuadas. Así que no te preocupes por los adictos a las pistas que podrían estar preocupados por la confiabilidad del alto rendimiento.
NO ESTÁ PARA LA VENTA NI PARA USO EN LA CALLE EN LOS ESTADOS DE CALIFORNIA Y CARB.
El kit incluye:
- Conjunto de sobrealimentador (estilo centrífugo S/C)
- Kit de tracción del sobrealimentador (aceite + enfriador de aceite)
- Soporte de instalación del sobrealimentador
- Sistema de admisión (tuberías y filtro)
- Caja de aspiración cerrada con aislamiento acústico.
- válvula de derivación
- Intercooler y tuberías del intercooler
- Bujías HKS 50003-M45HL
- Kit de reubicación del tanque de lavado
- Otras piezas de soporte para instalación
Aplicaciones:
- Mazda MX-5 Miata [Modelo ND-USDM 2.0L LHD] (2016, 2017, 2018, 2019*)
*El modelo 2019 no ha sido probado pero debería funcionar.
Características
- Utiliza un sobrealimentador estilo centrífugo GT2 (7040L) que permite un diseño óptimo
- Aumento de más del 30% de WHP/TQ en toda la banda de potencia (se puede usar una polea de 80 mm para más)
- Incluye todas las piezas mecánicas, incluidas bujías nuevas y kit de reubicación del tanque de líquido lavaparabrisas.
- Se proporcionará un kit de montaje de batería pequeña (se recomienda usar con la batería Odyssey PC680 que no está incluida); se debe usar una batería de menor tamaño
- Gestión del motor no incluida (se recomienda EcuTek)
- Caja de entrada personalizada incluida con protección contra calor/sonido para una potencia óptima
- Orgullosamente hecho en Japón
Información ampliada
- Tipo de kit: Supercargador atornillado
- Tipo S/C: GT2-7040L centrífugo
- Código de motor: PE-VPR
- Código de chasis: ND (modelo USDM)
- Requisitos adicionales: ECU Tune + batería más pequeña
- Nota: Se puede lograr más potencia con la polea opcional de 80 mm
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