DBA 12+ Tesla Model S Rotor trasero con ranura en T T3 serie 4000 (42769S)
Erigida sobre la base de la arquitectura de ranura T2 de DBA, la evolución hacia el diseño de ranura T3 introduce una dimensión realzada con sus ranuras trisimétricas mecanizadas por CNC meticulosamente esculpidas. Este aumento orquesta una sinfonía de refinamiento, dando paso a una experiencia de pedal de freno que trasciende los reinos del silencio, la capacidad de respuesta y la sensación perfecta del pedal. Al incorporar estas nuevas facetas, el diseño de la ranura T3 genera un reino de silencio, una mayor reactividad y una suavidad incomparable que se transmite a través del toque del pedal del freno.
Intrínsecamente ligado a esta innovación está el aumento de los portales de salida dentro de la ranura T3, que proporcionan un conducto para que los residuos de fricción de las pastillas de freno y los subproductos gaseosos se disipen en la atmósfera. Este exceso de canales de escape fomenta un entorno de mayor coherencia y amplifica la eficacia de cada instancia de frenado. Revolucionario en su universalidad, el diseño de ranura de DBA hace que el antiguo requisito de adaptaciones distintas de ranura izquierda y derecha, como se ve en las configuraciones de rotor convencionales, sea completamente obsoleto. Guiados por la filosofía del progreso, los rotores T3 Serie 4000 de DBA ofrecen una recomendación integral para todo el espectro de esfuerzos de rendimiento. Desde las vías pavimentadas de la conducción callejera hasta los rigores de las escapadas todoterreno en contextos 4x4 y SUV, los contornos de los vehículos utilitarios ligeros, los latidos palpitantes de los días en la pista, los senderos polvorientos de los coches de rally e incluso los dominios fortificados de En los vehículos blindados, los rotores T3 de la Serie 4000 se mantienen inquebrantables, un modelo de versatilidad. En el núcleo de los rotores T3 Serie 4000 de DBA se encuentra el hierro con aleación de alto contenido de carbono XG-150, una aleación que canaliza fuerza y resistencia. Integrado en él está el arte del Perfil de Estabilidad Térmica (TSP), una técnica que aumenta la resiliencia térmica, asegurando que el rendimiento del rotor se mantenga constante incluso bajo presión. Esta encarnación de la tecnología también lleva con orgullo la insignia de las marcas de pintura termográficas (THGP), una señal visual que transforma el color para comunicar calor, lo que demuestra aún más la dedicación inquebrantable del rotor hacia un rendimiento constante. Como testimonio del espíritu de integración perfecta, los rotores T3 Serie 4000 se presentan como una solución de reemplazo directo, eliminando la complejidad durante la instalación. Envueltos en un embalaje reforzado contra el contacto erosivo de la humedad, estos rotores están preparados para elevar su viaje de conducción al cenit del rendimiento y la confiabilidad.
APLICACIONES
- Tesla Modelo S (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022)
CARACTERÍSTICAS
- Diseño de la superficie: Las ranuras simétricas y/o los orificios biselados facilitan la salida del polvo y los gases de fricción, para una sensación de pedal más silenciosa y con mayor respuesta.
- Antioxidante: áreas pintadas sin fricción para evitar la oxidación y mejorar la apariencia, o revestimiento completo En-shield para proteger el rotor y aliviar la necesidad de limpieza previa a la instalación.
- Uso bidireccional: ranurado y/o perforación simétricos para uso universal izquierda/derecha.
- Perfilado de estabilidad térmica: los ciclos de tratamiento térmico realinean la microestructura del hierro, lo que da como resultado una mayor estabilidad y durabilidad del rotor.
- Eficiencia térmica: Piezas fundidas con núcleo dividido en el centro para una mayor transferencia de calor y eficiencia térmica.
- Pintura térmica termográfica: las marcas de pintura cambian de color según umbrales de temperatura específicos para ayudar con el monitoreo de las temperaturas de frenado y la fatiga del rotor.
- CBN: Acabado torneado a máquina de CBN (nitruro de boro cúbico), que minimiza la variación del espesor del disco y el potencial de "golpe" de las pastillas y el consiguiente desgaste prematuro.
- Hierro aleado con alto contenido de carbono: la formulación permite una interacción óptima con el perfil de estabilidad térmica (TSP) de DBA. Aumenta la capacidad del rotor para soportar calor constante y extremo durante períodos prolongados.
- Pata de canguro: diseño exclusivo de paletas de pata de canguro para una disipación de calor hasta un 20 % mejor, lo que aumenta la eficacia de frenado y prolonga la vida útil de los frenos.
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DBA 12+ Tesla Model S Rotor trasero con ranura en T T3 serie 4000 (42769S)
